Biroul Structuri Rutiere

Scopul activităţii

• Avizarea documentațiilor tehnice prin verificarea și dimensionarea structurilor rutiere;
• Contribuția nemijlocită la elaborarea Rapoartelor PMS cu privire la stabilirea stării tehnice a drumurilor.

Principalele activităţi

• Analiza, prelucrarea și interpretarea rezultatelor investigațiilor nedistructive efectuate cu ajutorul echipamentului Falling Weight Deflectometer (FWD) în vederea stabilirii calificativului capacității portante pe rețeaua de drumuri naționale.

*Stabilirea calificativului Capacității Portante, presupune:

• Stabilirea tronsoanelor omogene de drum;
• Efectuarea măsurătorilor de deformabilitate cu ajutorul echipamentului Falling Weight Deflectometer (FWD);
• Stabilirea sectoarelor omogene din punct de vedere al deformabilității, pe baza valorilor deflexiunilor înregistrate;
• Determinarea valorii deflexiunii caracteristice corespunzătoare temperaturii de referință de 20⁰C;
• Stabilirea calificativului capacității portante în funcție de clasa de trafic și valoarea deflexiunii caracteristice.


• Dimensionarea sistemelor rutiere noi sau existente (verificarea dimensionărilor), cu programe de calcul specializate.

**Dimensioarea structurii rutiere comportă următoarele etape:

• pentru structuri rutiere suple și semirigide:
  
  
  • Stabilirea traficului de calcul;
  • Stabilirea capacității portante la nivelul patului drumului;
  • Alegerea sistemului rutier;
  • Verificarea sistemului rutier la solicitarea osiei standard;
  • Stabilirea comportării sub trafic a structurii rutiere;
  • Verificarea structurii la acțiunea fenomenului de îngheț-dezgheț
  
  
• pentru structuri rutiere rigide:
  
  
  • Stabilirea traficului de calcul;
  • Stabilirea capacității portante a pământului de fundare (valoarea modulului de reacție al pământului;
  • Stabilirea alcătuirii straturilor subadiacente dalei din beton de ciment;
  • Determinarea capacității portante la nivelul stratului de fundație (valoarea modulului de reacție la suprafața stratului de fundație);
  • Calculul grosimii dalei din beton.
  
  
• Întocmirea rapoartelor tehnice:
• Analiza și verificarea documentațiilor tehnico-economice, emiterea punctelor de vedere prin verificarea si dimensionarea structurilor rutiere din cadrul documentațiilor astfel încat să se poată alege varianta optimă de proiectare.

Obiective

• Determinarea/stabilirea calificativului pentru parametrul de stare - CAPACITATE PORTANTĂ, în urma investigațiilor nedistructive efectuate cu echipamentul Falling Weight Deflectometer (FWD), pe rețeaua de drumuri naționale;
• Întocmirea raportelor tehnice aferente solicitărilor primite din partea CNAIR.

Reglementari tehnice

• Pentru interpretarea datelor referitoare la parametrul de stare ’’Capacitate Portantă’’ se folosesc prevederile următoarelor reglementări tehnice:
  • Instrucțiuni tehnice privind determinarea stării tehnice a drumurilor moderne, indicativ CD 155-2001;
  • Instrucțiuni tehnice departamentale pentru determinarea prin deflectografie și deflectometrie a capacității portante a drumurilor cu sisteme rutiere suple și semirigide, indicativ CD 31-2002;
• Pentru dimensionarea structurii rutiere se folosesc prevederile următoarelor reglementări tehnice:
  • Normativ pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple și semirigide (metoda analitică), indicativ PD 177-2001;
  • Normativ pentru dimensionarea ranforsării cu straturi bituminoase (metoda analitică), indicativ AND 550-1999;
  • Normativ de dimensionare al structurilor rutiere rigide, indicativ NP 081 – 2002;
  • Normativ pentru dimensionarea ranforsărilor cu beton de ciment ale structurilor rutiere suple, semirigide și rigide, indicativ PD 124-2002;
  • STAS 1709/1 – 90 şi STAS 1709/2 – 90 pentru Verificarea comportării la îngheţ – dezgheţ a structurii rutiere.

Programe de calcul specializate